CR22SにKeiワークスのハブを取り付ける考察
とりあえずKeiワークスのハブとナックルは一応ある。
(なんなら通勤車両のKeiワークスが丸ごとあるw)
左フロントの下穴がちょっとダメかも、という感じ。
キャリパーも入手&OH済み。
あとはKeiワークス用のブレーキホース、車高調、スペーサーになるもの、という感じか?
車高調はアッパーが旧規格、下のブラケットが新規格、という組み合わせになるらしい。
Kei用だと長すぎるか?調整すれば良し?
ブレーキホースは新規格用を用意すると車体側はそのままいける雰囲気?
(キャリパー側は当然合う)
スペーサーはワッシャーを大量に挟む人もいるようだけど、薄いベアリングを使う人もいるようで、そっちの方が強度はありそう。
とまぁ今のところ調べた範囲だとそんな感じ。
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