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2010年1月10日 (日)

1月10日

  • サンクリカタログを見ていたら、飯田で咲オンリーをやるらしい。
    行こうかと思ったけど、3月21日なので無理でしたw
    コミケSPの裏でイベントはやらないで欲しい。(笑)
    しかし咲に出てくる風越(かぜこし)女子高校、やはり長野県民としては風越(ふうえつ)と読んでしまう。
    ふうえつ、と読んでから、あーかぜこしだったなと読み直す感じw
  • 58mmのレンズプロテクターをAmazonで探していると、関連アイテムでEOS Kiss X3が出まくりますねw
    まぁ、E-620に比べたら圧倒的にEOS Kissの方が売れてるのは確実だろうけど。

    とりあえずなんでオリンパスのE-620なのかといえば・・・
    まず、Canon、Nikonは有名なのでパス(笑)
    その他、エントリーレベルを買おうとすると野郎がEOS Kissも似合わないだろとかそんなイメージもw
    SONYとPanasonicはビデオはともかくカメラメーカーというイメージがあまり無いのでパス。
    (SONYはコニカミノルタのカメラ事業を買ったというのは知ってますが)
    そうなると残りはペンタックスかオリンパスということに。
    そしてエントリーモデルのPENTAXのK-xとOLYMPUSのE-620でどっちかという感じですが、K-xのグリップ反対側が短いデザインよりはE-620の普通のカメラっぽいデザインの方が好みだったり、地元に工場があったり、そんな感じでE-620にしました。
    フォーサーズ規格の将来性はどうなのかとか、素子の大きさ的にどうなのかとかいう部分もありますが、あんまりレンズを買いまくる予定も無いし(金もないし)、ポンポン新しいカメラに乗り換える予定も無いので、別に良いだろうという感じ。

    まぁ、人に勧めるならNikonならD5000やD90、CanonならEOS Kiss X3、ペンタックスのK-xあたりを勧めておきますがw


  • 暖かい地域の人は知らない冬道の運転事情
    レガシィの場合は「ワイパーをはね上げておく」という作業が不要です。
    「ワイパーデアイサー」という装備があり(オプションですが、クリアビューパックというセットオプションなので付けない人はあんまりいない))、フロントガラス下に埋め込まれた電熱線で氷と雪を溶かしてくれるというスグレモノ。
    もうこれが理由でレガシィを選ぶと言っても過言じゃない。(笑)
    ワイパーはね上げ状態で凍った場合、窓に戻してもワイパーが直線のまま凍っていて窓が拭けない・・・という事が起こりますが、ワイパーデアイサーを使う場合は凍っていても窓の曲線のかたちで凍るので、溶かして動くようになれば窓もだいたい拭けるという利点があります。

    まぁ、別にレガシィじゃなくても装備されてる車はあるけどね。
    BGレガシィの頃には熱線が見えなかったんですが、最近は見えますね。見えた方がわかりやすいという意見が多かったのかなぁ。

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