CR22SにKeiワークスのハブを取り付ける考察

とりあえずKeiワークスのハブとナックルは一応ある。

（なんなら通勤車両のKeiワークスが丸ごとあるｗ）

左フロントの下穴がちょっとダメかも、という感じ。

キャリパーも入手＆OH済み。

あとはKeiワークス用のブレーキホース、車高調、スペーサーになるもの、という感じか？

車高調はアッパーが旧規格、下のブラケットが新規格、という組み合わせになるらしい。

Kei用だと長すぎるか？調整すれば良し？

ブレーキホースは新規格用を用意すると車体側はそのままいける雰囲気？

（キャリパー側は当然合う）

スペーサーはワッシャーを大量に挟む人もいるようだけど、薄いベアリングを使う人もいるようで、そっちの方が強度はありそう。

とまぁ今のところ調べた範囲だとそんな感じ。